- 商丘二手挖掘机运输车[ 切换分类 ]
我公司也可根据用户的实际需求,定做您的平板拖车,有意向购买挖机平板拖车的朋友可以与我们联系,公司销售经理将根据您的实际运输需求,给您提供车型配置。 平板拖车厂家直销无中间商,价格一步到位,支持分期付款,低首付10%,就可提车,解决您资金紧张问题!手续简单,放款速度快,方便快捷!严格按照国家公告生产挖… 面议
我公司是厂家直销,不设经销点,不设代理 商直接让利客户的直销模试,面向全国销售,可送车上门,也可来厂家实地考察后洽谈订购,还可自带底盘进行加装,多种销售模式任您选。东风多利卡平板运输车介绍:其改装部分采用板材厚度:5mm花纹板,爬梯:120mm套100mm槽钢,横梁:100mm国标方钢,平板离地面高… 面议
山东梁山特种半挂车制造有限公司 国家工信部企业专业研发生产各种大件轴线运输车 挖机板运输车 风力发电上山工装车 风力发电塔筒运输车 风力发电抽拉运输车等 各种大件运输车专注大件轴线 运输半挂车 勾机板特种车10年 承载40吨 60吨 80吨 100吨 120吨 140吨 根据客户… 面议
柳汽前四后八平板运输车,轴距1950+3350+1350,高端品质,H5豪华驾驶室,玉柴330马力发动机(YC6L330-50),10JSD140B,2*5.5T前桥,2*457冲焊后桥/加宽制动器,350L铝合金油箱,11.00R20-18PR,Φ430离合,300(8+4)钳形车架,手动液压翻转… 面议
国五东风后双桥平板运输车该车仅用于运送不可拆解物体。防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面与平板纵梁采用焊接连接, 后部斜坡与后防护干涉,故后防护豁免,后部离地高度(mm):490。外形长度尺寸/前悬/轴距/后悬对应关系为:10000=1250(1450) 4350 1300 3100(290… 9 万
国五东风后双桥平板运输车该车仅用于运送不可拆解物体。防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面与平板纵梁采用焊接连接, 后部斜坡与后防护干涉,故后防护豁免,后部离地高度(mm):490。外形长度尺寸/前悬/轴距/后悬对应关系为:10000=1250(1450) 4350 1300 3100(290… 9.9 万
小型蓝牌挖机平板车 拉8T挖机平板车厂家直销平板运输车又名工程机械运输车、挖掘机拖车、勾机运输车、挖掘机运输车、平板拖车、拖板车等。平板运输车按吨位分为:8吨、10吨、12吨、15吨、18吨、20吨、22吨、25吨、30吨、40吨等。蓝牌平板车:解放虎V平板车、成都大运平板车、重汽豪曼平板车、重汽豪… 5 万
我们公司位于湖北随州,专用汽车之都,我们公司生产的专用车品种有东风金霸平板运输车,东风多利卡平板运输车,东风145平板运输车,东风153 平板运输车,东风前四后四平板运输车,东风前四后八平板运输车,楚风单桥平板运输车,解放,福田,江淮等各种规格平板运输车,另外还有半挂平板运输车。所装货物在3吨到30… 5.5 万
拉80-120挖掘机平板运输车(有燃油公告可办营运证)东风劲勇挖掘机平板运输车,配备锡柴120马力发动机,断气刹,8.25轮胎,小8档变速箱,230双层大梁,7吨后桥,整车长7.85米.福田时代中驰挖掘机平板运输车,配备云内130马力发动机,断气刹,8.25轮胎,6档变速箱,230双层大梁,7吨后桥… 5.29 万
重汽豪曼蓝牌平板车配置:采用重汽国五底盘,云内130马力发动机,8档变速箱,825R16钢丝胎,整车长度5995*2310*2600 mm,蓝牌板长含斜坡4.2米,加强型双簧爬梯,爬梯长度1.8米,宽60公分。其它厂家标配。 4.69 万
平板车按照车型分为单桥平板车、小三轴平板车、后双桥平板车、前四后八平板车。最畅销单桥平板车有:东风蓝牌单桥平板车、大运蓝牌平板运输车、王牌单桥平板运输车,东风多利卡单桥平板车、东风153单桥平板车、解放龙V单桥平板车、解放J6单桥平板车,江淮格尔发单桥平板车。最畅销大型平板车有:东风153后双桥平板… 4.9 万
厂家直销平板运输车,提供各类品牌给类大小的平板运输车,欢迎新老顾客前来本公司考察,在平板运输车市场上本公司一直受到良好的口碑,其品种有东风劲卡平板运输车,东风多利卡平板运输车,东风145平板运输车,东风153平板运输车,东风前四后四平板运输车,东风前四后八平板运输车,单桥平板运输车,解放,江淮等各种… 面议
平板运输车又名为工程机械运输车、平板车、低平板运输车,主要用于运输一些像挖掘机,装载机,收割机一样的不可拆卸物体。东风天锦平板运输车搭配玉柴6缸180马力或康机6缸180马力发动机,使用东风6档变速箱,5吨的前桥,10吨的后桥,9.00R20的钢丝胎,250双层大架,带原装ABS、空调、行车记录仪。… 4.18 万
挖机钩机等大型不可拆卸车型行进路途中的必备车型/凹板平板运输车车型和字体结构构想一样,中间部分凹陷下去,离地距离缩小,重心放低,行驶途中更稳,行驶路段更加多样化,降低高度,降低重心,下盘更稳!新车型车架承重均采用新型一次成型的模具,减少拼接大梁,一次成型大梁均为8+8+8结构,局部三层。车架加厚加固… 面议