厂家直销平板运输车,提供各类品牌给类大小的平板运输车,欢迎新老顾客前来本公司考察,在平板运输车市场上本公司一直受到良好的口碑,其品种有东风劲卡平板运输车,东风多利卡平板运输车,东风145平板运输车,东风153平板运输车,东风前四后四平板运输车,东风前四后八平板运输车,单桥平板运输车,解放,江淮等各种… 面议
尊敬的客户,我们是平板车生产厂家,和国内各知名底盘厂二汽东风、陕汽、福田、重汽、跃进、大运、红岩等均有合作,各种底盘能满足不同客户的需求。可以根据客户要求提供各类蓝牌、黄牌的平板4X2、6X2、6X4、8X4、半挂车型等应有尽有,厂价直销,欢迎定购。 面议
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定做3桥挖掘机运输车 面议
东风D17-H后双桥平板拖车,玉柴240马力,陕齿八档变速箱,153前后桥,280双层大梁,1000钢丝胎,标配日间行车灯,原厂空调,气囊座椅,液晶大屏幕,全新黑色亮条内饰,轴距4350+1350,外形10200×2500×3150,燃油环保齐全。空重11750kg,额定载质量13020kg。解放J… 面议
厂家直销平板运输车,提供各类品牌给类大小的平板运输车,欢迎新老顾客前来本公司考察,在平板运输车市场上本公司一直受到良好的口碑,其品种有东风劲卡平板运输车,东风多利卡平板运输车,东风145平板运输车,东风153平板运输车,东风前四后四平板运输车,东风前四后八平板运输车,单桥平板运输车,解放,江淮等各种… 5.9 万
成都大运3300轴距蓝牌平板运输车,可拉10吨以内挖机,1995单排驾驶室,云内130马力发动机(YN38CRE1),8.25R16钢丝胎,万里扬5档带副,8吨后桥,200加厚大梁,电动门窗,中控锁,板长4米,宽2.4米。解放虎V 3300轴距蓝牌平板运输车,可拉10吨挖机,整车型号:CA5043T… 面议
大运新款宽体驾驶室,云内170马力发动机带增压,陕齿小8档变速箱,8.25R16原厂钢丝胎,整车尺寸:5995mm×2310mm×2575mm。板面有效尺寸:3.8m。上蓝牌。载重量:10吨以内的挖掘机、装载机、铲车等设备的运输 5.5 万
解放5800大平板,大连柴油机道依茨发动机220马力,陕齿小八档,原装取力器,240mm双层大梁,1000R20钢丝胎,前桥5吨,后桥10吨。10吨平板,10吨后托臂‼️上装配置:主板尺寸长7米,液压翻转尾板尺寸长1.2米,宽2.55米。10吨板,8吨绞盘,10吨后。解放J6,5800轴距,大柴22… 5.8 万
1、东风福瑞卡平板运输车,可运输9吨以下小型挖机 2、大运挖机运输车,可运输8~12吨的机器 3、东风多利卡挖机运输车,可拖12吨左右的机器 4、解放单桥挖机拖车,可运输12~15吨的挖机 5、东风145、153挖机拖车,可运输12~18吨的工程机械 6、江淮K6运输车,可运输15吨左右的工程机械 … 5.3 万
平板车又名为工程机械运输车、平板运输车[1]、拖车,主要用于运输一些像挖掘机,装载机,收割机一样的不可拆卸物体。平板运输车是生活中常见的大型载重货车,这种车一般被广泛用于工厂,工地等大型生产或工程所在地,平板运输车的承重能力强的特点使其在经济发展过程中起了重要作用。平板运输车又名为工程机械运输车、平… 5.66 万
1.我公司专业生产各类平板运输车备有现车!随提随走!省事!2.平板车按照车型分为单桥平板车、小三轴平板车、后双桥平板车、前四后八平板车。拖车采用国际标准钢材,抗耐压性强,材质过硬,不易变形!专业的拖车底盘,承载车强,专业运输各大类不可拆卸物件。拖车质量好不好要看最根本的材质和做工,我厂生产的挖机运输… 4.9 万
在大趋势竞争大的环境下,创业者,挖机拥有者,拖车运营者都在努力创造属于自己的事业,我们程力专用汽车有限公司为了携手共创美好未来,特推出满足你们需求的各种专业配置的拖车,质美价廉,而且现在要账难是这个行业的痛,赚钱都不容易,为了给你们节约每一分钱,我们直接以出厂批发价格给到您,不让您多花一分冤枉钱,我… 4.18 万
解放平板运输车配置:解放工程车专用底盘,大柴180马力国五发动机,一汽8档变速箱,前桥4吨,后桥9吨,全车9.00钢丝胎,带原厂空调,方向助力,断气刹制动系统,带刹车自动调节臂,防飞溅装置,带大灯调节功能,电动玻璃。解放平板运输车上装配置:解放J6平板运输车板长5.95米,斜坡长0.6米,5mm厚防… 4.8 万
蓝牌东风福瑞卡小挖机平板运输车本车采用云内130马力发动机.法士特8档变速箱.3300轴距.8吨后桥.8.25R16轮胎.230双层大梁.整车尺寸5995*2310*2700.板长4.2米.新规车带ABS.原厂空调.尿素罐.电动门窗.中控锁.配置齐全.较大可承载10吨工程机械.全国可落户可分期 3.8 万
常年订做两桥 三桥挖掘机运输车 面议
挖机钩机等大型不可拆卸车型行进路途中的必备车型/凹板平板运输车车型和字体结构构想一样,中间部分凹陷下去,离地距离缩小,重心放低,行驶途中更稳,行驶路段更加多样化,降低高度,降低重心,下盘更稳!新车型车架承重均采用新型一次成型的模具,减少拼接大梁,一次成型大梁均为8+8+8结构,局部三层。车架加厚加固… 面议