.同样的车型用铝合金罐体可以拉的更多。铝合金油罐车罐体属铝镁合金,材料密度比较小,因而同等容积的罐体相对碳钢来说质量更轻一些。我们以解放前四后八的一款27立方的油罐车为例,如果用铝合金罐体材质来生产,则此车的整备质量约为11吨;而如果用碳钢材质来生产,则此车的整备质量则可达13吨。在四桥车总总重最大为32吨的情况下,整备质量越大,额定载质量就越小。那么我们可以看出,同样是一款27立方的油罐车,铝合金罐体的油罐车比碳钢的油罐车可多拉两吨油。一趟多拉两吨,一年算下来利润可观,车主和危险品运输公司自然清楚。
铝合金油罐车因罐体轻,所以相对重心更低,因而也更安全,更省油。铝合金罐体材料密度为2.72g/cm3,碳钢罐体材料密度为7.85/cm3,同等容积情况下碳钢的重量几乎是铝合金罐体的3倍。由于铝合金罐体重量小,因而重心比碳钢油罐车行驶更安全,同时由于整车自重的减轻,也就更省油。而且铝合金罐体导热电性能更好,容易释放静电,在罐体与外物发生碰撞时,不会产生火花,也就减少了起火的可能性。
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